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■鈴木商改スペシャルセッティング車高調整式サスペンション　　　￥ＡＳＫ
	車高調整式サスペンションは誰しもあこがれる物ですが、実際市販品を取り付けるとがっかり、と言うことも多かったりします。 それは、そのサスペンションを何向けに設計し作ってあるかによります。 たとえば、サーキット向けに作成した車高調で町中を走れば乗り心地が固くてどうしようもないでしょう。 車高を下げることを目的に購入しても、メーカー側が想定する車高がそれより高かった場合、ストローク不足になることもあり得ます。 そこで、鈴木商改では、今までセッティングしてきたノウハウを生かし、お客様の欲しい車高調を作成いたします。 もちろん、作成メーカーは実績のあるメーカー。現在はエナペタル（ビルシュタインダンパー使用）、ＪＩＣ（リアは車検非対応の競技用です）、ワイズ（ＴＲＤ製ダンパー使用）に依頼しております。 市販品を量販店で購入するのとは値段が違ってしまいますが、購入後に後悔するよりも遙かに安心できます。 ※エナペタル、ワイズ製は純正品（もしくはそれに相当する物）の下取りになりますので、注文時に純正品を送っていただきます。 　なお、エナペタル製品利用の場合、車高調だけではなく純正形状サスペンションの作成も行います。 この製品に関しての詳細はお問い合わせ下さい。
E39A ギャランVR-4用
	これはエナペタルのレース用車高調をベースとした製品。 目的は、街乗りを考えつつ、首都高やサーキットで楽しめるものとしてセッティングいたしました
	ワイズ製車高調です。ＴＲＤのショックを使用していました。
パジェロジュニア用／ミニカ用
	エナペタルでパジェロジュニア用とミニカ用のショックを作ってみました。 写真上：ミニカフロントと、パジェロジュニアリアです。 写真中：ミニカって書いてありますね。 写真下：なんと別体タンク式です。ダート用に作るため、ストロークを稼げるようにタンクを外に出してみました。